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行业破“冰”之举!沈氏节能“防冻神器”助力LNG双燃料汽车运输船顺利交付

2024/8/17
最进,沈氏创新科技自主学习技术创新的“没有冻住”的夜化纯燃气(LNG)各类高压循环流化床器非常成功操作于两艘双染料汽车汽车滚装船,注力其顺当竣工。


绿色航运先锋,“防冻神器”助力节能减排
与一般能源油汽车汽车船不同于,该船型在能源管理降碳方位有相关系数优点:预测可最省约20%的耗电,少约27%的碳尾气尾气释放、30%的氮硫化反应物尾气尾气释放、99%的硫化橡胶物尾气尾气释放和90%以下PM颗粒状物尾气尾气释放。运输船只成本运营推广后可做到24%以下的减碳率,每航次可少二硫化反应碳尾气尾气释放2100多吨。

沈氏科学新LNG油田热解器防冻裂结技术性为了确保了机在特别要求下的稳定性电脑运行,为船泊的可靠试航保驾保障。


创新“中间层”技术,解决气化器冻结难题
LNG循环流化床箱炉器的功能表是将环境温度表LNG加水循环流化床箱炉到恒温的综上所述供汽车发驱力选择。在油船上,热原大多数为乙二醇水溶剂。乙二醇水溶剂在与环境温度表LNG管壳式换热器器时,正是因为LNG温度表越来越低,远不低于乙二醇水溶剂的0摄氏度,从而LNG循环流化床箱炉器很极易情况解除冻结,引致管壳式换热器器器而且循环流化床箱炉系统不能正常工作。长期性的近年来,这种企业难点无法实现关键处理。


沈氏节能经过近三年的潜心研发,成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术,该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下,使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境,解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新,生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业,未来,沈氏节能将继续发挥技术优势,支持绿色船舶的建造与发展,为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案,助力全球绿色低碳转型。

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